Cocardes du monde entier
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Collection personnelle
Cocarde de type A1, avec bordure jaune large, introduite à partir de 1938. La bordure jaune était nécessaire pour améliorer le contraste sur les appareils camouflés, pour une identification meilleure et plus rapide. Les appareils britanniques, précédement peints de couleur aluminium, ont reçu à cette période des camouflages tactiques foncés quand les tensions ont monté en Europe (guerre d'Espagne, crise de Munich). Elle a d'abord été utilisée sur les côtés du fuselage et sur l'extrados des ailes, puis uniquement sur les côtés, l'extrados recevant la cocarde de type B. L'intrados a conservé la cocarde de type A. Elle est associée à un drapeau de dérive à trois bandes de largeur identique, similaire à l'actuel.


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